2009年09月10日(Thu)
[RSP] RALEIGH RSW SPECIAL その11「ギドネットレバー取り付け」
早速取り付けてみました。
目当てのバーレストはどこにも売っていなかった*1ので、自作です。
取り付け前です。このレバーはダイアコンペのフーデッドレバーと言います。結構好みのレバーです。が、今回外して気付いたのですが、カバーのゴムが一部切れてました。(;_;)
今回、バーレストを自作するにあたり、このレバーの部品を一部流用します。
取り付けた所です。取り付けて初めてわかったのですが、この状態ですと、フロントブレーキレバーとアウター受けの距離がとっても短く、ワイヤアウターを思い切り曲げないとならなくなってしまいます。
ワイヤを通してチェックしてみましたが、引きが重くなってしまい、非常にまずい状態です。
散々考えた挙げ句、一旦ワイヤアウタをハンドルの上に回してみたところ、良い距離が取れた上、ワイヤアジャスタも無理無く取り付けられました。
ただし、このワイヤの取り回しをすると、ハンドルが抜けなくなります。輪行でハンドルを抜く方はこの方法は使えません。しかし私は、シマノのカンチ千鳥からダイアコンペの千鳥に変えているため、ワイヤがフルにリリース出来ます。よってこの取り回しでもハンドルを抜くことが出来ます。
バーレスト。フーデッドレバーの台座を残し、25mmのステンレスパイプを切って付けました。ボルトで止まっている部分は、物干し用に、パイプを壁に固定する部品です。我ながら上手い部品を見つけました。でもこれ、2個で1,000円もしました。(;_;)
バーテープを巻き、完成です。バーレストは、秋くらいに製品が再販売されるという話（あくまでも未定）なので、それまでの間に合わせです。なのでバーテープも結構いい加減に巻いちゃいました。(^_^; 隙間見えるし。
このキャップは、イスの脚にかぶせるものです。でも見た目結構それっぽいでしょ？
さて、早速試乗。
ドロップハンドルの自転車に乗るようになってから、12年くらい。それから今までずーっと、「ブレーキはブラケット部にあるもの」として乗って来てましたので、激しく感じる違和感。(笑) ま、いずれ慣れるでしょう。
ギドネットレバー自体、レバーが長く、設計も昔のままなので、端の方を握るとぐんにゃり感があります。たわんでいるのか、もしくはカンチブレーキ特有のワイヤの遊びのせいか……どうか。
動きそのものに遊びが多いので、制動にかっちり感を求める向きには合わないと思われます。
レバーに指が届く範囲は、クランプ部、ショルダー部、そして、ブラケット部を握っていても指が届きます*2。これは意外でした。レバーに指が届かないのは、下ハンを握っている時だけです。これはベリグー！
ロードレーサーのホームポジションは、ブラケット部ですが、ランドナーのホームポジションはショルダー部らしいです。これで普段、ショルダー部を握っていても、常にブレーキに指がかかりますので、安全性から見ても理にかなっている部品ですね。
さぁ、次はどこをいじろうかな…。
