東京ゲートブリッジという橋が、江東区に出来ました。かなり長い年月をかけて作っていたようですが、完成が近づくにつれ、「きっと開通前に歩きや自転車で通過するイベントをやるに違いない」と、ずっとネットをチェックしてました。
そしてやっとイベント発表。すぐに申し込みました。そして今日を迎え、意気揚々と行ってきました。
スタート前です。13時30分に1班目がスタートし、2分毎に順次スタートしていきます。1班はおよそ50人くらいで区切られていたようです。先導はT-Serveのメッセンジャーさんたちが務めその人達を追い越さないよう、ペース配分が決められます。(しかし途中からは混沌とし始めますが…)
サイクリング部門の参加者はおよそ2,000人だったそうです。50人ずつ、2分ごとのスタートですから、最後の班のスタートは、80分後ってことですね。
イベントの司会は、フジテレビのアナウンサーと、白戸太郎さん。ゲストは今中大介さんと小島よしおさん。小島よしおさんは最近よくこの手の自転車イベントに出てきますね。
スポーツ祭東京2013マスコットキャラクター「ゆりーと」だそうです。知りません。踊るそうです。知りません。
海上自衛隊のブラスバンドがスタートを盛り上げてくれます。
いよいよスタートです。スタッフから「ゆっくり楽しんできてください!」と言われ、実にのんびりと上り始めます。
上っている間に、1班が復路を通過して行きます。
これが東京ゲートブリッジです。え? わかんない? そーでしょうねー。写真じゃわからないでしょうけれど、でかいですよー。
ただし、道路の端には付かせないようにコーンを置き、思ったような景色が撮れなかったのは残念。ま、好きに撮らせると渋滞を引き起こし、事故の原因にもなりかねませんから致し方ないですね。橋の内側(陸側)であれば歩行者は渡れるようなので、開通したらまた歩きで渡ってみたいですね。
渡り終える頃、向こう側の景色が見えてきます。
もう少し進んだところ。
折り返して、復路に入ります。先を見ると、上りは結構勾配があるのがわかります。でも、感覚的に5〜6%くらいじゃないですかねー。
復路。千葉県側が見えます。海ほたるの吸排気棟(?)が見えますねー。
復路を下って行きますが、一気に行くのももったいない。けど、この長い傾斜を一気に行かないのももったいない。と、思いつつ、ゆっくり下って行きました。
遠くには東京スカイツリーが見えます。
東京ディズニーリゾートも見えます。
惜しみつつもゴール。8kmを50分かけて渡りました。
終わって売店で焼きそばをいただきます。
終わって感じたのが、とにかくよく整理されたイベントだったなということ。
応募した時点でゼッケンを郵送し、それを付けて会場に集まることで、会場での登録作業を無くし、実にスムーズに列につけました。
さらに、「ゆっくり楽しんできてください」という言葉を投げかけることで、「ああ、ゆっくり行っていいんだ」と安心感をひきおこし、総じて全員の速度が落ちていきます。これにより、事故の危険性も低くなって行きます。
さらに、ゴール後、売店やショップ等のある広場へ強制的に通過させることで、解散後の混乱をここで吸収させるという、計算され尽くしたイベントに感じました。
以前参加して大憤慨した、2008東京シティサイクリングとは大違い。こういうイベントならまた出たいですね。
もう二度と渡れない東京ゲートブリッジ。楽しませて頂きました。
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| フレームサイズ | 460mm , 500mm , 540mm |
| 基本重量 | 9.1kg |
| フレーム | オールクロモリ ミッドサイズ ダブルバテッド TIG溶接フレーム |
| フォーク | カーボンエアブレード 1-1/8" AHEAD |
| ヘッドセット | (FSA-CANECREEK) INTELLASET 1-1/8" AHEAD |
| BBセット | (SHIMANO) TIAGRA FC-4550 |
| ハンドルバー | (JD) ショートリーチドロップバー 6061アルミ 400mm ハイポリッシュ |
| ハンドルステム | (KALLOY) AS-008 3D鍛造アルミ 90mm(460mm)/100mm(500,540) -7° ハイポリッシュ ハンドルクランプ径26mm |
| バーテープ | PU テクスチャー ショックプルーフ |
| ブレーキ | (SHIMANO) TIAGRA BR-4500 |
| デュアルコントロールレバー | (SHIMANO) TIAGRA ST-4500 |
| ギアクランク | (SHIMANO) TIAGRA FC-4550 2ピースクランク コンパクトドライブ 50-43T×165mm(460mm)/170mm(500,540) |
| チェーン | (SHIMANO) CN-HG53 スーパーナロー HG |
| カセットギア | (SHIMANO) CS-HG50-9 11-25T 9段 HG |
| ペダル | − |
| リヤメカ | (SHIMANO) TIAGRA RD-4500-SS |
| フロントメカ | (SHIMANO) TIAGRA FD-4500 ∅28.6 |
| ハブ | (SHIMANO) TIAGRA HB-4500/FH-4500 32H 8/9段フリーハブ 100×130 SFQR |
| スポーク | 14Gステンレス |
| リム | (ARAYA) AR-713 700C セミエアロ シルバーCNC32H |
| タイヤ | (CONTINENTAL) 700×23C ULTRA-SPORT F/V |
| サドル | (VELO) SENSO CrN/Tiレース RALEIGHスペック |
| シートポスト | (KALLOY) SP-373 27.2×350 6061アルミ ハイポリッシュ |
| その他 | ベル、リフレクターセット、5,10,15mm(計30mm)ハイコラムスペーサー |
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タイヤ周長一覧(実測値)
Raleigh RSW Special(Primo comet):1450mm
BROMPTON S2L(SCHWALBE KOJAK):1280mm
■ 小十郎 [まずは新車購入おめでとうございま~す! いいですねぇ Carlton-F 。 2年落ちとはいえ3割引き以上となれ..]
■ 小十郎 [ステム… 460mmのフレームには、やはりちょっと長すぎのようですが、こう綺麗にロゴが入っていると替えるのもったいな..]
■ いっとく [ありがとうございま〜す! やっぱりウチに来る運命だったんですかね〜。(^_^; マンモリ(笑)ってそうなんで..]
■ 小十郎 [日を置いて改めてCarltonのWebを眺めて思い出したので、ツッコミを入れます。 いえ、これは自分の発言に対する..]