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2013年04月25日(Thu)

[STRiDA LT] STRiDA LT その4「オプション類を追加購入」

 いろいろとオプションパーツを購入したいと、ネットで価格調査してました。ところがなかなか売っているお店が少ない。あっても意外と高い。

 すると、とあるショップが見つかりました。サイクルショップ ギアステーションという名前です。異様に安くて最初は勘ぐったのですが、本拠地は台湾らしく、なんだかんだでまだまだ円高ということもあり、この価格なのでしょう。

 利用した人のブログを読んでみる限りでは大丈夫そうだったのと、日本語が通じるのとで、試しに見積り依頼をしてみました。依頼したのは以下の5点。

STRiDAオプション

  1. 牛革サドル
  2. スタンド ST-KS-002
  3. アルミリアキャリア サイドガイド付き ST-RK-002
  4. アルミ合金折り畳みペダル(シルバー)
  5. フレームプロテクタ(灰色)

 これらをすべて日本で買うと、30,000円を軽く超えると思われます*1。しかしここだと15,000円ちょっと。送料を足しても18,000円と激安でした。もしかしたら通関手数料がかかるかもしれません*2が、それでも安い。

 ということで、4月20日に見積り依頼をメールして、2時間後(早っ!)に返事あり。内容を確認して、すぐさま振り込みをし、連絡。また直後に返事。(この間なんとたったの4時間) そして22日午後に入金確認メールが来て、同日夜に発送メールが来ました。

 翌朝の23日には荷物は税関を通過し、沖縄に。ここから国内の宅配業者*3に渡され、到着は4月24日。なんと最初のメールから4日ですよ。土日挟んでいるのに。ショップの発送のタイミングも早いですが、今の宅配スピードは凄いですねぇ。

 ショップの対応は素晴らしいものでした。また何かあれば利用したいと思います。ケブラーベルトはいずれ切れると思いますしね。

 あと、これはショップのせいではありませんが、荷物が国内に入ってきてからの追跡が出来なかったので、いったい今荷物はどこにあるのだろうと不安になりました。ここどうにかならないんですかねー。

 ということで結局、結構な出費となりました。わかってはいましたが、結果ここまで投資するのなら、最初からSTRiDA SXにしておくべきだったか。(笑) まぁいいっす。SXは黒しか無いし。黒の自転車は既に2台ありますし。

 サドルは、Brooksのスプリング付きのものを検討していたのですが、価格で負けました。(^_^; Brooksの方が質が上なのかな〜とか思いましたけど、サドルは試してみないとわかりませんので…。

 サドルを取り付ける際に、ちょっと高めだったサドル高を下げてみました。調整の結果、3cmくらい下がり、危うくキャリア受けがチューブの曲がり角に差し掛かる所でした。(^_^;

 折り畳みペダルは、三ヶ島のものを検討していたのですが、純正の方がなんだかいいデザインだったので、純正を購入。

 キャリアは、プラスチック製の標準のものは5kgまでの積載量。しかしオプションのアルミ製であれば積載量も10kgに増えるため、活躍の場は出てくるかなということで購入。サイドガードもあるので、もしかしたら小型のパニアバッグが付くかも?

 スタンドは、国内では価格は倍以上で、しかもなかなか手に入らない。よって問答無用でここで購入。取り付けてみたところ、やや角度が立ち気味で、時折倒れそうになりますね。ちょっと心許ない。

 フレームプロテクタは、基本2カ所で間に合う*4のですが、どうも折り畳んでみるともう1ヶ所傷が入りそうなところが…。

 それがここ。

畳む際にここがぶつかりそう。

 で、こう巻いて傷防止としました。

こう巻いて傷防止。

 ↓ここも傷が入りそうでしたが、ダウンチューブに相当する側のチューブは、ヘッド側に比べて太く、プロテクタが回りきれませんでした。何か手を打たないとなりませんね。みんなどうしているんだろう?

ここもいずれ傷が入りそう。

 そしてパーツ類全て取り付けて、見た目はこう変わりました。

改造パーツを取り付けて見た目が変わりました。

 あとはサイクルコンピュータを付けたいと思いますが、予算的にもう少し先になりそうです。

 ということで、パーツ変更はこれで終了。これでしばらく走ってみてどうなりますかってところですね。サドルが合うといいなぁ。

 今後、やりたいことと言えば、現在16インチHEのホイールを、16インチWOのホイールに交換して、プリモ コメットかシュワルベ コジャックを履かせたいですね*5。STRiDAでは定番な改造である、18インチ化をするかどうかはまったく未定。ま、とにかく走れってことですね〜。(^_^;

パーツ紹介

キャリア

 キャリアです。サイドガード、ゴムひも付き。

キャットアイ リフレックスオート

 反射板を外して、CAT EYE リフレックスオート TL-LD570R を付けました。

純正アルミペダル

 純正の折り畳みペダルです。

純正アルミペダル

 こう開いて…

純正アルミペダル

 ここまで開いて完了。意外とクランクからの飛び出しはあります。強度を考えたら当然ではありますが。

純正革サドル

 純正革サドルです。ロゴがまぶしい〜。しかし、Brooksとは違い、かなりカチカチで固いです。それなりの洗礼がありそう。

スタンド

 純正スタンド。高さ調整が可能です。実はこの撮影の後、STRiDAが右側に倒れまして、バーエンドと地面がぶつかった衝撃で、ブレーキレバーを固定する紐が切れました。(/_;)

*1 全て調査したわけではありませんが、少なくともサドルとスタンドは国内だと価格は倍近くでした。

*2 手数料+消費税で800円かかりました。

*3 佐川急便でした。

*4 しかも標準で付いてる。

*5 ネットでの改造例が見当たらなかったので、出来るかどうかは不明。


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タイヤ周長一覧(実測値)

STRiDA LT (Primo Comet 16inch 1.35 HE 37-305) : 未計測

Raleigh RSW Special (Primo comet 20inch 1.35 HE 37-406) : 1450mm

BROMPTON S2L (SCHWALBE KOJAK 16inch 1 1/4 WO 32-349) : 1280mm

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