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[RSP] RALEIGH RSW SPECIAL その7「タイヤをプリモコメットへ」

タイヤをプリモコメットに変える

　RALEIGH RSW SPECIAL(以下、RSP)のタイヤを替えました。替えたのはこれ。

CYCLETECH-IKD

Tire/タイヤ 20(406)inch

　の、「Primo Comet Kevler Ref. Amberwall Tyre 20 x 1.35 」というタイヤ。

　Primo Comet(以下、プリコメ)のタイヤはとても素晴らしいタイヤです。肉薄でクッション性がよく、乗り心地が固くなりがちな20インチ車には必須と言ってもいいと思っています。

　と、書いてますが、欠点もあります。肉薄の為にパンクしやすいこと。タイヤパターンが無いに等しいので、雨の日はスリッピーであること。そして、価格が若干高めなこと。

　ただし、前者は、ケブラーを使う事で耐パンク性能が上がっているそうな。実際はどうでしょうかね。でもその分価格もさらに上がってますが…。

　とにかく、RSPを買うと決めた時から、このタイヤを履かせるのは予定にありました。今回、CYCLETECH-IKDさんでメールにてお願いして、当日発送で翌日の午前中に届くという、恐ろしく素早い対応。恐れ入りました。

　早速履き替え。そして試走。

　……と、思ったけれど、雨なのでこれは後日追記。

＜追記＞

　ということで、天気が悪いままでしたが、5分ほど試走しました。

　抵抗無く進んで行く感じは健在ですね〜。これがあるからプリコメはやめられません。

　Max7気圧(100psi)のところ6気圧にしましたが、もうちょっと落としても良いかな？　でも以前は5〜5.5気圧くらいがちょうど良かったんですが、あれからだいぶ体重が増えていますので、6気圧でいいのかも。この辺はもう少し走ってみて決めたいと思います。そうしたらもっと印象が良くなるかもしれません。以前は「サスペンション付きか？」と思うくらいの良い乗り心地があったのですが、これもメインとなる自転車(AMANDA HOLIDAY SPIRIT)が良かったのも大きかったかな。

　次は禁断のホイールに手を出したいですね。ま、高いのは無理ですけど、ハブくらいは替えたいな。

　ということで、タイヤのレビューに関しては、また後日更新予定。

＜追記ここまで＞

＜さらに追記(2008.10.20)＞

　空気圧は5気圧にしています。これくらいだと、クッション性もよく、走りを殺さずに乗り心地を上げる事ができます。

　この状態で40kmほど走行。実にいい感じ。プリコメの本領発揮です。いやホントにこのタイヤはやめられませんね。

＜さらに追記ここまで＞

　今まで履いていたタイヤは、「KENDA 20×1.25 KWEST セミスリック」というものでした。1.25inchですので、3.175cmです。実際にタイヤの一番太い所をノギスで計ると3.4cmくらいでした。

　ところが、プリコメのサイズは1.35ということで、3.429cmのはずが、実測で3cmしかなく、純正よりも細いタイヤとなりました。おお、これはいい。

　実は、シマノのブレーキパッドが長いため、カンチブレーキのワイヤをリリースしても、パッドがフォークに当たってしまって、パッドがあんまり開かないのですね。よって太いタイヤだと抜けなくなる可能性があったのです。でもこれなら今まで以上に楽にタイヤを外すことが出来ます。

　さ、後は雨が上がるのを待つだけ。続報を待て！

　左が標準タイヤで、右がプリコメ。見事に溝がありませんね。

　横からの図。前回と代わり映えしませんが、レバーを黒に変えてみました。サドルカバーも黒で、真っ黒くろすけです。