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[R2000] cannondale R2000 その5「新生cannondale R2000全容」

新生cannondale R2000！

　というわけで、なんとか組み上げました。いろいろあったものの、今のところきちんと停止するし、変速もしているので、恐らく大丈夫なはず。

　期待の重量は、実測で9.2kgでした。500gの軽量化。あんまり軽くならなかったですね。それだけRX100の性能が良かったということか？

　以下、画像で紹介していきます。全ての画像はクリックでちょっと大きくなります。

　全景。あんまり変化が感じませんね。(^_^;　クランクがブラックになったことで大きく印象が変わるかと思いましたが、それ程でも無かったです。

　クランク。ホローテックとか言ってます。コンパクトクランクなので、50T×34Tです。クランク長は165mm。ちょっとチェーンを長くしすぎたようで、フロントがインナーの時はディレイラーが緩み過ぎて、リアはトップから4枚使えません。まぁ、別にインナートップは使わないし、別にこのままでもいいんですけどね。でもやっぱ、ちゃんとしてないとイヤかなとか。　コネクティングピンがもう無いので、後日買ってこなければ。

　リアブレーキ。

　フロントブレーキ。まだ当たりが出てないはずなのに、恐ろしい制動力です。うかつにパニックブレーキしたら自転車ごと飛んでいきますね。

　STI。よく見るとフライトデッキに対応しているようです。くくく。

　フロントディレイラー。取り付けは上手く行ってるはずなんですが、意外と「パコーン！」と勢い良く変速します。もっとこう、インテリジェンスを感じさせてもいいと思うんですがねぇ。でも、変速の速度が命な時も、レースをやる人にはあるんでしょうから、これくらいじゃないとダメなのかな？

　リアディレイラー。大して調整は追い込んでないんですが、なんか上手く変速するから大丈夫なのかな。(^_^;

　夢の10Speed。これ買った時は8Speedだったのに。技術革新は凄いもんです。これで前後合わせて20段ギアとなりました。ちなみにギアは12-13-14-15-16-17-19-21-24-27Tの組み合わせ。インナー×ローのギア比は1.26。つまり、ペダル1回転でタイヤが1.26回転。これまでのが1.5なので、ちょっぴりローギアになりました。

　これまで使用していたCODAのサドルがそろそろ寿命なので、ずいぶん以前に買ってちょっとしか使っていなかったアヴォセットのサドルを付けました。これは高かったのにあんまり合わなくて、ずっとしまっていたものです。いずれピラーとともに最新のに変えてみたいですね。

　最近のは尾てい骨の幅を計測して、それに合ったサドルを選ぶという買い方あるそうなんで、そういうのを試してみたいです。

　ということで……。

　さて、ちょっとだけ試走してみましたが、大きく変わったのかと問われると、なにせ久しぶりに乗るので以前がどうだったか全く思い出せません。(爆)

　サイクルコンピュータも付けてませんので、客観的なこともわかりませんが、とにかく軽くなった感じがします。家のどの自転車よりも軽い。当たり前ですけど。ま、印象については後日また少しずつ…。

　今後やりたいことは、

• サイクルコンピュータを付ける。(完了)
• サドルを変える。
• シートピラーを変える。
• チェーンをもうちょっと短くする。(完了)
• ハンドルを変える。(完了)
• ステムを10mm長くしたい。(中止)

　というところですか。チェーンだけはすぐやらないといけませんね。それとこのままだと走行状況がわからないので、サイクルコンピュータも早々に付けたいところです。でももう資金は底を尽いたので、しばらく無理かなぁ〜。あう〜。

　というころで、やっと、やっと乗れるようになりました。今後が楽しみです。