2008年09月27日(Sat)
[RSP] RALEIGH RSW SPECIAL その6「フーデッドレバー取り付け＆その他」
フーデッドレバー取り付け＆その他諸々
RSPに標準で付いている補助ブレーキ。これを妻が欲しいと言ったので、CLSに移植してみました。(CLSの改造記はこちら)
そこで、補助ブレーキの無くなったRSPには個人的な好みである、ダイヤコンペのフーデッドレバーへ切り替えました。
横から見たらこんな感じ。
ありゃ、また反対側から撮影してしまいました。(^_^;
レバーがブラウンなのにバーテープがブラックというのは明らかに失敗してますね。これは近々変えることにしましょう。
ドロップバーは、基本としてバーエンド部分を水平にするものらしいですが、私は肩の部分を水平にするのが好みなので、若干前上がりにセットしました。
そしてノーマルステムを、アヘッドアダプターにてアヘッドステムに交換。これでステムの交換がお気楽に出来るようになります。アヘッドアダプターはITM。アヘッドステムはNITTO UI-5BXです。NITTO製品は品質は良いのに安いのが魅力ですね。今までのよりも10mm長い70mmのものにしました。
アヘッドなので、上下をひっくり返して取り付けることにより、ハンドルの高さを自由に変えることができるのも魅力。
ブレーキワイヤーが上に抜けているスタイルが好きなんですね。ちなみにこのレバーは、CLSに付いていたものを移植しました。(CLSにはSTIが付いているので)
サドルカバー
雨の日用にサドルカバーを買ってみました。
やっぱり雨に弱い革サドルはこういうアイテムが必要ですね。
ダイヤコンペ フーデッドレバー
グリップがとても小さくて好みです。でも多分、このレバーが好きって人はそんなに居ないかな。シマノのSTIの方がよく考えられてますし、握りやすいと思う人は多いでしょうし。
でも、シフターがWレバーなら、やっぱりブレーキレバーはこいつを選んじゃいます。絶妙なコンビって感じ。
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