いっとくの戯言書庫

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2009年01月05日(Mon) 晴れ [長年日記]

ランドナーバーのサイズって…

 AMANDA 700Cには390mmのランドナーバー*1を付けてます。これでずいぶん走りました。

 390mmだとショルダー部の幅が330mmくらいとなって、かなり狭い印象です。始めはそういうものだと思ってましたけど、これってもしかして420mmとか450mmにしてショルダー部をもうちょっと広くしてもいいんですかね。

 一般的にハンドルサイズは肩の幅に合わせろって言いますので、390mmにしたんですけど、そこは結構自由でも良いのかな。単純計算だと、450mmにするとショルダー部は390mmくらい*2になって、そこを握る分にはちょうどいいと。バーエンド部は450mmになるから相当広がるけれど…。買うなら420mmかなぁ?

 ということで、Raleigh RSW Specialの次なるハンドルは、NITTO B132AAか、B135AA*3のどちらかにしようかな。そーすっとステムのクランプ径も変わるから、ステムも変えなくちゃだな。ウチの余剰在庫からなんか探そうか。

 なんてことを考えているのですが、実際のところ、ランドナーバーのサイズってやっぱり肩の幅と合わせるのが基本なんでしょうか?

 それにしても、ランドナーバーや25.4mmクランプのステムとか、絶滅危惧種ですよね。無くならないうちに数本買っておこうかなぁ。

category: 自転車 ヘルプ

*1 通常のドロップハンドルよりも、ショルダー部が狭く、バーエンド部が広がる形状。前から見ると「ハ」の字に見えます。

*2 420mmだと、たぶん360mmくらいか?

*3 450mmにするのならこちらしかそのサイズは出てません。

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本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]
山永 (2009年01月05日(Mon) 16:00)

ランドナーバーとロード用のドロップって形状が微妙に違うようですが、使い心地はどう違うんでしょうか。<br><br>個人的にはブラケットとバーの上部に段差が無い最近のドロップハンドルに憧れているんですが。 

いっとく (2009年01月05日(Mon) 16:51)

使い心地ですか?<br>う〜ん、言葉で表すのはちょっと難しいですねぇ。ショルダー部が狭いので、上りではあんまり力が入らない印象ですけれど、個人的には好きなんです。<br><br>元々、その名の通りにランドナーで使うものですから、フロントキャリアがあって、そこに載せる形でバッグを置き、バッグ上部をハンドルに固定します。こういった方法だと、バーエンド部を握る際には、ランドナーバーはバッグが手に干渉しなくて良いという利点が出てきます。<br><br>今時はアタッチメントを使って、ハンドルのかなり上の方にバッグを固定しますから、あんまりそういう事はありません。<br><br>あと、ランドナーバーはバーエンド部を握る際にショルダー部が邪魔にならないって利点もありますね。<br><br>ブラケット部を握って峠を登るなら断然ドロップバーが一番だと思います。私はもう上りで腰を上げる事はそうそう無いので、次はランドナーバーをチョイスしたいところですね。<br><br>あ、それとランドナーバーにはブレーキワイヤを這わせる凹みがありませんので、バーテープを巻く際にはちょっとコツがいります。

山永 (2009年01月05日(Mon) 18:41)

なるほどー、そもそもはバッグの付け方ありきですか。<br><br>登りでなくても普段からブラケットの方が握り感と力の入り具合が良いような気がしません?<br><br>ちなみにうちにあったロードのハンドルにはワイヤ用の凹みはありませんでした。<br><br>いろいろあるんですね! ご教示ありがとうございます。

いっとく (2009年01月05日(Mon) 19:16)

そーですね、ロードなポジションですと、ブラケット部を握るのがホームポジションですから、そこで力が入らなかったらポジションが間違っているということになりますので。<br><br>でも、上りなら私はステムに近い所を握ります。上体を起こした方が呼吸が楽なので。<br><br>凹みが無いハンドルは、フーデットレバーを使えということなので、やっちまいましょう。(笑)

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